本文原刊登于Ansys Blog：《How DYNAmore Will Extend Ansys Automotive Simulation Advances》
作者：Richard Mitchell | Ansys高级产品总监
很多人或许还会记得上世纪90年代一支名为“Crash Test Dummies”的乐队演唱的歌曲“Mmm Mmm Mmm Mmm”。从那时起，我就开始逐渐了解真实和仿真碰撞测试假人，以及其应用如何从根本上提高汽车安全性。
Ansys在去年宣布收购DYNAmore，这是一家非常优秀的公司。DYNAmore团队在Ansys LS-DYNA相关工作方面拥有几十年的丰富经验。大多数人可能还不了解，我们每天驾驶的汽车很可能正因为DYNAmore团队所做的工作而变得更安全。全球10家最大的汽车公司中有9家都是DYNAmore的客户；这对我来说，简直令人难以置信。
汽车安全性从碰撞结构设计、不同材料使用、安全气囊以及考虑更多类型的碰撞（如正面偏置测试）等创新中受益匪浅。如果没有仿真，这些技术的开发将是不切实际的。而如果在每一次碰撞测试中使用真实的汽车和物理假人，成本极其高昂。工程师希望在进行物理测试时，能够确保设计是正确的。因此不得不建造一辆新车并再次进行实验测试，这将耗费大量资金。毕竟除了汽车、测试设备和车内传感器的成本之外，一个碰撞测试假人的成本就可能超过500,000美元。
显式动力学专家
LS-DYNA擅长仿真材料在承受短时高强度载荷下的响应，例如在跌落和碰撞（即使这些碰撞的规模较小）过程中发生的情况。我的同事们都知道，我是一位乐高爱好者。在DYNAmore团队发布的下面这个乐高挑战视频（Lego Challenge）中，他们通过比较物理测试与仿真来展示了其LS-DYNA技能。视频中包含了我最喜欢的两样事物——仿真和乐高，这个组合真的非常酷。他们使用的是一些现有最大型的乐高车辆套装：保时捷911 GT3 RS和Bugatti Chiron，每一款模型都有数千个零部件。
从视频中，您可以发现仿真与物理测试非常匹配。当然，这个仿真示例并不像真正用于帮助工程师制定挽救生命决策的工程测试那样关键，但它确实能够很好地展示仿真的能力、尤其是LS-DYNA求解器的强大功能。
面向众多行业的深度创新
利用LS-DYNA，不同行业的工程师都可通过涉及严重材料变形或失效的仿真来研究产品行为。如乐高视频中所示，该软件可以研究部件之间的相互作用，使用户能够轻松评估部件和装配体的综合行为方式，或产品作为更大系统中的一部分的行为方式。利用LS-DYNA研究真实环境相互作用的示例包括：自行车头盔撞击路面、航空发动机叶片包容、服务器撞击地板。严重的材料变形行为在实际物理世界中有非常多的场景，如安全气囊展开、液压成形过程中的金属弯曲等。使用LS-DYNA可以分析成千上万种瞬态事件和各种各样的接触。
来自不同行业和150多所高校的数百名客户受益于DYNAmore的知识和专业技术，尤其是在汽车行业。DYNAmore在六个不同的国家地区都设有办事处，主要分布在欧洲，有一个设立在美国。我们欢迎DYNAmore团队加入Ansys，并期待其为现有的销售、工程、研究和开发团队提供DYNAmore的市场和开发专业技术。
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