随着新能源技术的快速发展，锂离子电池因其高能量密度和长循环寿命被广泛应用于电动汽车、化学储能系统，而电池热失控热蔓延是当前新能源汽车和化学储能系统面临的一个重要挑战。近年来，新能源汽车屡次发生自燃事件，尤其是锂电池的热失控热蔓延现象，引起了广泛关注。统计数据显示，2023年全国新能源汽车发生的自燃事故中，近70%与电池有关。

为了解决电池热失控问题，科技界和产业界正在积极研发新技术和改进现有技术。而在产品设计和研发阶段，如何通过CAE仿真手段提高安全标准、优化电池的热防护系统设计是非常重要的‌方法。电池热失控热蔓延涉及非常复杂的电化学、燃烧和传热等物理过程，当前主流的分析方法是使用集中一方程和详细四方程热失控模型，而二者均存在一定的局限性。清华大学将DSC/ARC热失控实验相结合，通过基于实验数据进行动力学参数拟合得到N个热失控方程，该方法可实现性和普适性更好。

目前，Ansys与清华大学展开合作，将清华大学N方程热失控模型内置到Ansys Fluent中，拓展了Fluent热失控模型的能力和应用范畴。5月27日-28日，由Ansys与清华大学车辆与运载学院共同主办，欧阳明高院士工作站，新科益系统与咨询（上海）有限公司协办的『热失控实验与仿真培训班』将在清华大学举办，本次培训班旨在将DSC/ARC热失控实验、基于数据的动力学参数拟合方法和Fluent热失控模拟整套方案呈现给广大用户，现场席位有限，欢迎感兴趣的用户尽快报名！

时间：2025 年 5 月 27 日 — 28 日

地点：清华大学

费用：2,000元/人，同一单位两人参会1,800元/人，三人及以上1,500元/人

日程安排：

* 因受会议及实验场地限制，5.27下午及5.28上午将分成两个小组进行。

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