亲爱的朋友，大家好：

随着汽车制造水平的不断进步，消费者对汽车质量提出了越来越高的要求，目前，汽车内外饰基本实现了塑料化，为汽车减重，节约成本和降低油耗发挥着重要作用。气体辅助注射成型做为一种新型的注塑成型工艺，克服了传统注射成型和发泡成型的局限性，实现了低成本，低应力，高强度等优点，以达到制品成型性能更加优良的目的。

近几年在门板类产品中得到了广泛的应用，门板作为用于驾驶员及乘客上下车必须的部分，在满足承重要求的同时也要满足内饰零件外观的一致性及风格统一。按照门板外形特征，可分为喇叭网和无喇叭网门板。应用Moldflow仿真技术对网孔位置进行熔胶模拟分析可提前预知填充效果，困气状况。同时结合数字化仿真理念，执行联合仿真分析，可直观的预测门板的装配变形，为此围绕着门板的常见成型缺陷以及解决方法，我们将联合汽车内外饰技术大拿在8月17日举办一场《汽车门板专题技术沙龙》现场技术交流。

以下是本次技术交流的议题，我们诚挚的邀请您的加入：

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